對于經(jīng)歷了2021年大起大落般的過山車行情的鋼價而言，2022年的一年可謂一掃頹勢，打響了開門紅的一槍，卷螺期價和鐵礦價格的纏繞上行，推升了人們對于虎年開春行情的期待。但現(xiàn)貨端的需求偏弱，原料價格的走勢復(fù)雜，面對局部增產(chǎn)的動力，也為2022年的行情埋下了一絲擔(dān)憂。年前市場在需求實(shí)際偏弱和假期因素影響的情況下，價格的主導(dǎo)歸于鋼廠和供給，但是未來需求的好壞仍將對于價格的波動起到?jīng)Q定性的作用。乘用車銷量恢復(fù)正增長，新能源產(chǎn)銷再高。12月汽車銷售278.6萬輛，同比下降1.6%、環(huán)比增長10.5%；其中乘用車銷量242.2萬輛，芯片供應(yīng)有所緩解帶來同比增長2.0%、環(huán)比增長10.5%；

商用車銷售36.4萬輛，同比下降20.1%、環(huán)比增長10.5%，卡車、客車同比均有下降，重卡降幅較大預(yù)計(jì)主要是國六實(shí)施導(dǎo)致需求所致。12月新能源汽車銷量53.1萬輛，同比增長113.9%，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷記錄且滲透率高達(dá)19.1%。隨著前幾個月以來生產(chǎn)、批售的逐步走強(qiáng)，整體市場供應(yīng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，各廠商積極迎接新年“開門紅”。出現(xiàn)反復(fù)，多地提倡就地過年，但聲量普遍低于去年，節(jié)前的促銷力度加大也助推返鄉(xiāng)購車潮。新能源市場方面，受到去年年底集中交車的影響，1月上旬銷量表現(xiàn)疲軟，但第三周有明顯回暖，預(yù)計(jì)到月底仍將保持三位數(shù)的同比增長。在多重因素交織下，1月市場預(yù)計(jì)穩(wěn)步回升，同比負(fù)增長幅度較上月縮小。2022年1月預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量205萬輛。

同比下降6.2%，同比負(fù)增長幅度較上月縮小，汽車市場穩(wěn)步回升。2月1日，中指研究院發(fā)布《百城價格指數(shù)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，全國100個城市新建住宅均價格為16179元/方米，環(huán)比下跌0.01%，跌幅較上月收窄0.01個百分點(diǎn)，價格環(huán)比已現(xiàn)三連跌；同比上漲2.06%，漲幅較上月收窄0.38個百分點(diǎn)。二手房方面，百城二手住宅均價格為15987元/方米，環(huán)比下跌0.08%，跌幅較上月收窄0.01個百分點(diǎn)，價格環(huán)比已現(xiàn)四連跌；同比上漲2.86%，漲幅較上月收窄0.41個百分點(diǎn)。從漲跌個數(shù)看，1月新房價格環(huán)比下跌城市共46個，較上月減少12個；二手住宅方面。65個城市環(huán)比下跌，下跌城市數(shù)量較上月減少6個。